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深圳龙岗附近电泳加工厂地址,拥有完善售后服务

2024-05-21 01:00:01 474次浏览

价 格:面议

那理解电泳加工的特性,又有人会问了,电泳加工既然这么好,那么我们生活中,工业消费中又怎样能更好的应用电泳加工这个工艺呢?

如今我明白的通知大家:电泳加工合适金属、合金、如铜、银、金、锡、锌合金、不锈钢、铝、铬等的涂装,所以铝门窗,人造首饰,灯饰等方面。

前处理是电泳涂装前的重要的准备工作,也是保证电泳质量的重要环节。在驾驶室电泳前应首先做好表面污物的清理工作,前处理的预脱脂、脱脂、水洗是清洗污物的重要环节。预脱脂、脱脂是通过喷淋和浸洗的方法对驾驶室表面的油污进行处理,预脱脂、脱脂的参数、温度、浸洗时间会影响驾驶室的防腐性及磷化膜的质量,要求预脱脂、脱脂工位槽液中脱脂剂的含量在10% ~ 14%之间,温度38 ~ 48 ℃,时间为3 min;白皮车经预脱脂脱脂喷淋浸洗后进行水洗,其目的是把白皮车身表面脱脂剂冲洗掉,若冲洗不净,会造成磷化膜不均匀、粗糙,影响其防腐性。之前我分部使用的循环水很容易混入驾驶室上的铁质粉末,造成对后续驾驶室的二次污染,无法起到良好的去污效果。

磷化后三、四次水洗及去离子水洗目地是将驾驶室表面磷化渣清洗掉,要求污染度不得超标,压力在工艺范围内。检查磷化后的磷化质量标准为磷化膜外观灰色均一,无流痕、无浮灰、不得泛黄。只有较好的磷化膜才能达到高防腐蚀性的涂装要求。磷化渣作为磷化过程中必不可少的生产废料,其处理方式一直是困扰各大企业的难题。过多的磷化渣会影响磷化成膜质量,使磷化膜变粗后疏松。为提高磷化膜质量,我分部采用双除渣机循环工作的生产方式,做到连续、无间隙除渣。

要及时的清洗理过滤网上的杂质;槽内的漆液流面普通控制在5-8公分内,不要太满,也不要太低,假定不消费也要补加一定的纯真水,发免产生大量的气泡;加漆时一定要从副槽参与,漆液不要调得过浓,以免阻塞循环泵。

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